Fórmula 1 pretende aumentar potência dos botões de ultrapassagens para 2025

Os planos para a nova unidade de potência da Fórmula 1, que será implantada na temporada de 2025, contam com a ideia da adoção de um botão de ultrapassagem mais eficaz do que o atual. O diretor de motores da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), Gilles Simon, comentou sobre o assunto com o site "Auto Motor und Sport".

“Nós nos beneficiamos da experiência dos engenheiros dos últimos 20 anos. Com esse conhecimento, agora podemos simplificar muitas coisas no design. As regras atuais foram escritas há mais de dez anos. Naquela época, ainda tínhamos muito medo de que houvesse uma corrida armamentista custosa no campo da propulsão elétrica”, destacou Simon.

A Fórmula 1 já tem um botão de ultrapassagem implementado nos carros, mas ele não faz tanta diferença nas disputas. A intenção agora é que o disparo seja mais efetivo e proporcione melhores brigas na pista.

“É por isso que estabelecemos limites para carregar e liberar energia. Hoje permitiríamos mais liberdades porque temos mais experiência. Os fabricantes aproveitam ao máximo as baterias que usamos hoje. As futuras baterias serão um pouco maiores, mas muito mais potentes. Serão os melhores do mercado”, seguiu o diretor de motores.

De acordo com Simon, a busca pelo botão de ultrapassagem durante as corridas ajudará também a proporcionar um espetáculo a mais para as transmissões de TV. Em 2021, a transmissão ao vivo da Fórmula 1 no Brasil será pela Band TV.

“Podemos ainda estar estabelecendo um limite para a energia que obtemos das baterias, mas vamos deixar os fabricantes determinarem mais livremente como eles gerenciam essa energia dentro desse limite. Isso permite que os fabricantes se diferenciem. Tentamos diminuir os custos prescrevendo tecnologia de bateria, mas depois os deixamos trabalhar 100% livres com o que eles têm”, comentou o profissional marroquino.

“Estamos trabalhando nesses modelos. Isso inclui o fato de que o piloto pode usar potência extra para ultrapassar na corrida. Vamos apresentar uma solução espetacular. Com a tecnologia de hoje, isso seria fácil de tornar visível para os telespectadores na tela da TV por meio de gráficos. Você pode então ver quando o driver está usando a energia extra ou quanto ele ainda tem de reserva”, finalizou Gilles.

Atualmente, a categoria conta com quatro fornecedores de motor: Mercedes, Ferrari, Renault e Honda. A última delas deixará a Fórmula 1 no fim desta temporada. Entretanto, graças ao congelamento no desenvolvimento dos motores até o lançamento do novo regulamento dessas unidades em 2025, a RBR ficará responsável pelas operações.

Escrito por Vitória Drehmer